Контроллер сжигания твердого топлива __________________ ЦЕНА 87$
Особенностью этого контролера - это наличие дисплея , на котором можно наблюдать проходящие процессы работы , а также наличие двух датчиков температуры. Один датчик температуры измеряет температуру теплоносителя (воды), а второй измеряет температуру дыма . Блок контроллера сжигания твердого топлива предназначен для установки на любой отопительный котел который работает на твердом топливе. Регулировка величины пламени в топке производится методом уменьшения или увеличения потока воздуха, который поступает в топку. Поток воздуха нагнетает вентилятор (питание вентилятора - переменное 220 вольт). При необходимости уменьшить поток воздуха - контроллер уменьшает обороты вентилятора. И увеличивает обороты вентилятора , если нужно увеличить пламя в топке. Более подробно о работе контроллера смотрите ниже .
Блок управления выполнен корпусе , который крепится в удобном для монтажа месте с помощью боковых креплений.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ УСТРОЙСТВА:
Технические характеристики
ВНИМАНИЕ ! Не подключайте насос и вентилятор мощность потребления которых превышает допустимое .
Блок контроллера совместим с любым видом твердотопливного котла с плотно (герметично) закрывающимися дверцами .
Схема установки контроллера сжигания топлива![]() Подготовка к работе контролераПеред началом эксплуатации контроллера сжигания твердого топлива , Вам будет необходимо произвести установку на Ваш твёрдотопливный котел следующих компонентов :
Работа контроллера сжигания топливаПосле подачи питания контроллер начнет выдавать информацию на дисплей. Вам необходимо разжечь топливо в топке, после этого выбрать в пунктах "меню" режим управления вентилятором "по ВОДЕ" или "по ДЫМУ". Затем, если нужно, установить предел температуры при котором вентилятор выключается (это необходимо для случая когда топливо прогорает полностью, и Вы не успели добавить новую порцию топлива). Далее проверьте порог температуры при которой насос включается и выключается. Все изменения которые Вы внесли в настройки сохраняться в энергонезависимой памяти . Также если Вы захотите вернуть заводские настройки , Вы можете воспользоваться пунктом меню "7. Сброс настроек".
Включение насоса - эта функция позволяет выставить температуру , при которой насос включится (зависит от режима управления "по ДЫМУ" или "по ВОДЕ"). Гистерезис насоса - эта функция позволяет выставить температуру , при которой насос выключится (зависит от режима управления "по ДЫМУ" или "по ВОДЕ").
Автоуправление по "воде\дыму " – в этом пункте можно выставить по каком из термодатчиков производить автоматическое управление скоростью вентилятора .
Сброс настроек – в этом пункте меню можно вернуть заводские настройки.
Выход – Этот пункт необходим для выхода из "МЕНЮ" в режим основной работы. Если не выйти из режима "МНЕЮ", то автоматическое управление и контроль за температурами осуществляться не будет.
Примечание :Для выбора некоторых режимов работы контроллера, Вам необходимо будет зайти в "меню" контроллера и установить желаемые параметры .
МЕНЮ контроллера
Внешний вид пунктов МЕНЮ показан ниже . Для входа в МЕНЮ необходимо нажать и удерживать некоторое время кнопку под названием "МЕНЮ" . После этого на экране появятся пункты меню , по которым очень просто и понятно можно "ходить" с помощью кнопок . После манипуляций с пунктами меню можно выйти в основную программу с помощью пункта "Выход" , при этом произойдет перезагрузка программы с новыми параметрами (которые Вы возможно установили).
![]() Включение режима "Розжиг" топлива
![]() Установка температуры при которой вентилятор выключается
![]() Установка режима управления вентилятором "Ручной" либо "Авто"
![]() Установка температуры включения насоса
![]() Установка гистерезиса для выключения насоса
![]() Выбор термодатчика для авторегулирования
![]() Включение режима увеличенного надува воздуха
![]() Сброс заводских настроек
![]() Выход из МЕНЮ
Для лучшего понимания работы контроллера сжигания топлива , ниже представлены два графика . По графикам видно что электронный способ регулирования тяги дымохода быстрее механического , а это значит что топливо расходоваться будет эффективней.![]() ![]()
|